Nên chọn xe ben Chenglong hay HOWO? So sánh tải trọng, khả năng vận hành trên từng địa hình, chi phí sử dụng và những yếu tố doanh nghiệp cần cân nhắc trước khi đầu tư.
Xe ben Chenglong và HOWO đều là những dòng xe tải nặng Trung Quốc được sử dụng phổ biến trong vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng, khai thác mỏ và san lấp mặt bằng. Hai thương hiệu đều có nhiều cấu hình từ xe 3 chân đến 4 chân, đáp ứng các nhu cầu vận chuyển khác nhau.
Vậy xe ben Chenglong và HOWO khác nhau như thế nào? Dòng xe nào phù hợp với từng điều kiện khai thác? Bài viết dưới đây sẽ so sánh theo những tiêu chí thực tế để doanh nghiệp dễ dàng lựa chọn hơn.
1. Tổng quan về xe ben Chenglong và HOWO
1.1. Xe ben Chenglong
Chenglong là thương hiệu xe tải thuộc Dongfeng Liuzhou Motor, cung cấp nhiều dòng xe tải nặng phục vụ vận tải và xây dựng. Trong phân khúc xe ben tại Việt Nam, các cấu hình phổ biến gồm xe 3 chân 6×4 và xe 4 chân 8×4.
Tùy từng model, xe có thể sử dụng động cơ, hệ thống cầu và loại thùng khác nhau nhằm phù hợp với vận chuyển đất, cát, đá hoặc làm việc tại mỏ và công trường.
Máy Xây Dựng Hải Âu phân phối nhiều dòng xe ben Chenglong với đa dạng công suất, tải trọng phù hợp với nhiều dòng xe khác nhau như Xe tải Chenglong H5 360HP, Chenglong H5 350HP, Chenglong H7 390HP….
Một cấu hình tiêu biểu đang được Máy Xây Dựng Hải Âu phân phối là Chenglong H7 390HP 8×4 cầu dầu. Xe sử dụng động cơ Yuchai công suất 390HP, mô-men xoắn cực đại 1.800 Nm, tổng tải trọng cho phép 31.000 kg và tải trọng khoảng 16.800 kg. Cấu hình cầu dầu, khung chassis chịu tải và hệ thống ben được định hướng cho điều kiện vận chuyển vật liệu nặng, mỏ và công trường.
1.2. Xe ben HOWO
HOWO là dòng xe tải của SINOTRUK và đã có mặt khá lâu trên thị trường xe tải nặng Việt Nam. Xe ben HOWO cũng có nhiều lựa chọn như 3 chân, 4 chân, thùng U, thùng vuông hoặc thùng đúc.
Ở nhóm xe ben 4 chân, các phiên bản trên thị trường hiện nay thường sử dụng cấu hình 8×4 với động cơ khoảng 380–400HP. Ví dụ, một phiên bản HOWO 4 chân thùng đúc sử dụng động cơ 400HP, tải trọng cho phép khoảng 15,77 tấn; một cấu hình 2026 khác có tổng khối lượng thiết kế khoảng 30–31 tấn. Thông số cụ thể có thể thay đổi theo động cơ, loại cầu, thùng và đơn vị lắp ráp.
2. So sánh thông số xe ben Chenglong và xe ben HOWO
Do cả Chenglong và HOWO đều có nhiều model khác nhau, doanh nghiệp không nên so sánh hai thương hiệu chỉ bằng một thông số duy nhất. Bảng dưới đây tập trung vào những đặc điểm thường được người mua xe ben quan tâm dựa trên hai cấu hình 4 chân đang phổ biến trên thị trường làm tham chiếu
| Tiêu chí | Chenglong H7 390HP 8×4 | HOWO V7X 400HP 8×4 |
| Động cơ | Yuchai YCK09L390-50 | MC11.40-50 |
| Dung tích động cơ | 8,867 lít | 10,518 lít |
| Công suất | 390HP | 400HP |
| Mô-men xoắn cực đại | 1.800 Nm | 1.900 Nm |
| Hộp số | 12 tiến + 2 lùi | 12 tiến + 2 lùi |
| Tự trọng | Khoảng 13,07 tấn | Khoảng 14,27 tấn |
| Tải hàng cho phép | Khoảng 16,8 tấn | Khoảng 15,6 tấn |
| Dung tích thùng tham chiếu | Khoảng 14 m³ | Khoảng 13 m³ |
| Cầu sau | 2 × 16 tấn, tỷ số 4,769 | Cầu MAN 16 tấn |
| Bình nhiên liệu | 350 lít | 400 lít |
| Lốp | 12R22.5 | 12R20 |
Dễ thấy HOWO nhỉnh hơn về sức kéo động cơ, còn Chenglong có lợi thế rõ về tự trọng và tải hàng trên cấu hình tham chiếu.
3. So sánh tải trọng xe Chenglong và HOWO
Nếu cùng so sánh các phiên bản 4 chân 8×4, Chenglong và HOWO đều có những cấu hình hướng tới vận chuyển khối lượng vật liệu lớn. Vì vậy, sự khác biệt thực tế thường nằm ở động cơ, mô-men xoắn, hệ thống cầu, tự trọng, thiết kế thùng và loại vật liệu cần vận chuyển.
Với Chenglong H7 390HP Hải Âu có tổng tải trọng cho phép là 31 tấn, tải trọng khoảng 16,8 tấn và mô-men xoắn cực đại 1.800 Nm. Trong khi đó, một số cấu hình HOWO 4 chân hiện có tải trọng cho phép khoảng 15,7–15,8 tấn với tổng trọng lượng khoảng 30–31 tấn
Tuy nhiên, không chỉ dựa vào tải trọng công bố để đánh giá xe nào có khả nặng vận hành nhiều hơn. Khi vận chuyển đá, quặng hoặc vật liệu có khối lượng riêng lớn, cần quan tâm nhiều hơn đến độ bền thùng, khung, cầu, hệ thống treo và khả năng tạo mô-men ở vòng tua thấp.
Ngược lại, nếu thường xuyên vận chuyển cát, đất hoặc vật liệu có khối lượng riêng thấp hơn, kích thước và dung tích thùng lại trở thành yếu tố đáng chú ý hơn.
KHÁM PHÁ XE TẢI BEN CHENGLONG H7 390HP TẠI MÁY XÂY DỰNG HẢI ÂU!
4. So sánh khả năng vận hành theo từng loại địa hình
4.1. Khai thác mỏ và đường công trường khó
Đây là môi trường xe thường xuyên phải leo dốc, chạy trên mặt đường gồ ghề, bùn đất và chịu tải lớn. Khi lựa chọn xe cho điều kiện này, doanh nghiệp nên ưu tiên mô-men xoắn, hệ thống cầu, tỷ số truyền, khoảng sáng gầm và độ chắc chắn của khung chassis.
Chenglong H7 390HP cầu dầu được cấu hình hướng đến môi trường này với hệ thống dẫn động 8×4, cầu sau tải lớn và khả năng leo dốc công bố 45%.
HOWO cũng có nhiều dòng xe được phát triển cho vận tải nặng và khai thác mỏ, từ các phiên bản 3 chân, 4 chân đến xe ben mỏ chuyên dụng. Vì vậy, nếu công việc chủ yếu diễn ra tại mỏ, cần so sánh đúng phiên bản Chenglong và HOWO cùng phân khúc thay vì chỉ dựa vào tên thương hiệu.
4.2. Vận chuyển vật liệu trên quãng đường dài
Nếu quãng đường vận chuyển dài và xe thực hiện nhiều chuyến mỗi ngày, chi phí nhiên liệu sẽ ảnh hưởng đáng kể đến tổng chi phí khai thác.
Doanh nghiệp nên ưu tiên cấu hình có tỷ số truyền phù hợp với đường chạy thực tế, động cơ làm việc hiệu quả ở dải tốc độ thường sử dụng và thùng xe phù hợp với vật liệu. Trong trường hợp này, xe có tải hàng lớn hơn tự trọng thấp hơn tốc độ tối đa cao hơn như Chenglongsẽ chiếm ưu thế. Điều này phù hợp với kiểu vận hành mà xe vừa phải chạy trong công trường, vừa phải ra đường cứng để lấy hoặc trả vật liệu.
5. So sánh chi phí vận hành Chenglong và HOWO
HOWO thường sử dụng động cơ có dung tích cao hơn Chenglong. Vì vậy nếu xe chạy tải nặng và đường dốc liên tục thì lợi thế mô-men xoắn của HOWO chiếm ưu thế. Ngược lại nếu chạy hỗn hợp hoặc địa hình vừa phải, động cơ Chenglongnhỏ hơn nhưng vẫn đạt được sự linh hoạt và sức mạnh có thể là cấu hình đáng cân nhắc hơn về hiệu quả khai thác.
Thêm một điểm nữa khiến Chenglong ưu thế hơn HOWO là mức tiêu hao nhiên liệu bằng nhau nhưng Chenglong tải được nhiều hàng hơn vì vậy chi phí nhiên liệu tính trên mỗi tấn vật liệu sẽ thấp hơn.
THAM KHẢO CÁC DÒNG XE TẢI BEN ChenglongTẠI MÁY XÂY DỰNG HẢI ÂU!
6. Những lưu ý để lựa chọn xe Chenglong hay HOWO
Không có câu trả lời chung rằng Chenglong hay HOWO tốt hơn trong mọi trường hợp. Khi lựa chọn, doanh nghiệp nên xác định rõ loại vật liệu, tải trọng cần chở, quãng đường, địa hình và tần suất vận hành trước khi so sánh các model cụ thể.
Với đường mỏ hoặc tuyến có nhiều dốc, nên ưu tiên cấu hình có mô-men xoắn tốt, hệ thống cầu và khung gầm chịu tải cao. Nếu chủ yếu chạy san lấp hoặc kết hợp giữa công trường và đường cứng, cần cân bằng giữa tải trọng, dung tích thùng, khả năng di chuyển và mức tiêu hao nhiên liệu.
Ngoài thông số kỹ thuật, doanh nghiệp cũng nên xem xét khả năng bảo dưỡng, nguồn phụ tùng và dịch vụ sau bán hàng để đảm bảo xe khai thác ổn định trong thời gian dài.
Hiện Máy Xây Dựng Hải Âu cung cấp nhiều cấu hình xe tải ben Chenglong phục vụ các nhu cầu khác nhau. Do giá xe thay đổi theo model, cấu hình, loại thùng, chính sách bán hàng và địa điểm giao xe, doanh nghiệp nên cung cấp nhu cầu sử dụng cụ thể để được tư vấn cấu hình và báo giá phù hợp.
NHẬN TƯ VẤN VÀ BÁO GIÁ XE TẢI BEN CHENGLONG PHÙ HỢP VỚI NHU CẦU TẠI MÁY XÂY DỰNG HẢI ÂU!
—————————————————
Máy Xây Dựng Hải Âu – Thịnh Vượng Cùng Bạn
Hotline: 0902 588 885
TikTok: https://tiktok.com/@mxd_haiau
Website: https://mayxaydunghaiau.vn
Trụ sở chính: Tầng 5, tháp Tây, Tòa nhà Hancorp Plaza, số 72 Trần Đăng Ninh, Phường Nghĩa Đô, Hà Nội