Khi mua xe ben phục vụ san lấp, vận chuyển vật liệu hoặc chạy mỏ, ngoài động cơ và tải trọng, loại cầu cũng ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành. Vì vậy, chọn xe ben cầu dầu hay cầu láp là vấn đề cần cân nhắc ngay từ đầu.
Xe ben cầu dầu và xe ben cầu láp khác nhau về kết cấu, lực kéo, khả năng chịu tải và điều kiện làm việc. Mỗi loại sẽ phù hợp với một nhóm công trình và cường độ khai thác khác nhau.
Bài viết dưới đây sẽ so sánh xe ben cầu dầu và cầu láp, đồng thời chỉ ra trường hợp nên chọn từng loại để doanh nghiệp lựa chọn xe phù hợp với nhu cầu thực tế.
1. Xe ben cầu dầu là gì?
Cầu dầu là loại cầu có thêm cơ cấu giảm tốc tại moay-ơ bánh xe. Nhờ hệ thống giảm tốc này, mô-men xoắn được tăng lên trước khi truyền xuống bánh xe, giúp xe có lực kéo tốt hơn trong điều kiện tải nặng hoặc địa hình khó.
Đặc điểm này khiến cầu dầu thường xuất hiện trên các dòng xe tải nặng, xe ben công trường và các phương tiện thường xuyên làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
Về khả năng vận hành, cầu dầu có lợi thế lớn khi xe phải chở tải trọng cao, leo dốc hoặc di chuyển trên những cung đường đất đá, bùn lầy và không bằng phẳng. Khi xe vận hành ở tốc độ thấp nhưng cần lực kéo lớn, hệ thống giảm tốc tại bánh giúp xe làm việc hiệu quả hơn.
Tuy nhiên, kết cấu cầu dầu cũng phức tạp hơn. Người sử dụng cần chú ý tới việc kiểm tra dầu cầu, phớt, moay-ơ và các chi tiết truyền động. Khi xảy ra hư hỏng, chi phí sửa chữa thường cao hơn so với cầu láp.
2. Xe ben cầu láp là gì?
Cầu láp là loại cầu sử dụng bán trục để truyền lực từ bộ vi sai đến bánh xe. Đây là dạng kết cấu tương đối phổ biến trên nhiều dòng xe tải và xe ben.
So với cầu dầu, cầu láp có cấu tạo đơn giản hơn, trọng lượng nhẹ hơn và thuận tiện trong quá trình bảo dưỡng. Với những xe chủ yếu hoạt động trên đường bằng, đường bê tông, quốc lộ hoặc các tuyến công trường đã được san gạt tương đối tốt, cầu láp có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu vận hành.
Một ưu điểm khác của cầu láp là chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thường dễ kiểm soát hơn. Do kết cấu đơn giản, quá trình thay thế các chi tiết cũng thuận tiện hơn trong nhiều trường hợp.
Dù vậy, khi xe phải thường xuyên chở tải lớn, leo dốc hoặc làm việc liên tục trong điều kiện đường xấu, cầu láp thường không có lợi thế bằng cầu dầu về lực kéo và khả năng chịu tải.
3. So sánh xe ben cầu dầu và cầu láp
Để dễ hình dung, có thể so sánh hai loại cầu theo một số tiêu chí chính như sau:
| Tiêu chí | Cầu dầu | Cầu láp |
| Khả năng chịu tải | Cao | Khá |
| Lực kéo | Tốt khi tải nặng | Ổn định trong điều kiện tải phù hợp |
| Khả năng leo dốc | Tốt | Phù hợp với địa hình vừa phải |
| Điều kiện đường | Đường mỏ, đường xấu, địa hình khó | Đường bằng, đường trường |
| Kết cấu | Phức tạp | Đơn giản |
| Chi phí bảo dưỡng | Cao | Thấp |
| Trọng lượng hệ thống cầu | Lớn hơn | Nhẹ hơn |
Từ bảng trên có thể thấy, không thể khẳng định tuyệt đối cầu dầu tốt hơn cầu láp hoặc ngược lại. Hiệu quả của từng loại phụ thuộc vào môi trường làm việc và cấu hình tổng thể của xe.
4. Điều kiện chọn xe ben cầu dầu hay cầu láp?
Việc lựa chọn xe ben cầu dầu hay cầu láp nên dựa trên địa hình, tải trọng và cường độ khai thác thực tế thay vì chỉ đánh giá loại cầu nào khỏe hơn.
Với xe thường xuyên chạy mỏ đá, mỏ đất, khu khai thác vật liệu hoặc công trường có đường gồ ghề, nhiều dốc và nền yếu, cầu dầu thường phù hợp hơn. Hệ thống giảm tốc tại moay-ơ giúp tăng mô-men truyền tới bánh xe, tạo lợi thế khi xe phải khởi hành với tải nặng, leo dốc hoặc di chuyển ở tốc độ thấp trên địa hình khó.
Ngược lại, nếu xe chủ yếu vận chuyển đất, cát hoặc vật liệu trên đường nhựa, đường bê tông và các tuyến có mặt bằng tương đối ổn định, cầu láp là phương án đáng cân nhắc hơn. Kết cấu đơn giản, trọng lượng nhẹ hơn và việc bảo dưỡng thuận tiện giúp loại cầu này phù hợp với các công việc san lấp thông thường hoặc vận chuyển hỗn hợp giữa công trường và đường trường.
Tuy nhiên, cầu dầu không đồng nghĩa với việc xe có thể chở quá tải liên tục, còn cầu láp cũng không có nghĩa là chỉ phù hợp với công việc nhẹ. Mỗi loại cầu đều cần được sử dụng trong giới hạn thiết kế của xe.
5. Những lưu ý khi đầu tư xe ben
Loại cầu là một yếu tố quan trọng nhưng không quyết định toàn bộ khả năng vận hành của xe ben. Hai xe cùng sử dụng cầu dầu vẫn có thể cho khả năng leo dốc và chịu tải khác nhau nếu động cơ, hộp số hoặc tỷ số truyền khác nhau.
Khi lựa chọn xe, doanh nghiệp cần xem đồng thời:
- Công suất và mô-men xoắn động cơ: ảnh hưởng đến khả năng kéo tải và duy trì tốc độ khi leo dốc.
- Hộp số và tỷ số truyền: quyết định khả năng khai thác mô-men tại từng cấp số.
- Tỷ số truyền cầu: ảnh hưởng đến lực kéo và tốc độ vận hành.
- Số cầu chủ động: liên quan đến khả năng truyền lực và độ bám.
- Tải trọng thiết kế: cần phù hợp với loại vật liệu và khối lượng vận chuyển.
- Lốp, khung chassis và hệ thống treo: ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền khi xe làm việc trên đường xấu.
Một chiếc xe cầu dầu nhưng động cơ yếu hoặc tỷ số truyền không phù hợp vẫn có thể gặp khó khi leo dốc. Ngược lại, một chiếc xe cầu láp được lựa chọn đúng tải và vận hành trên tuyến đường phù hợp vẫn có thể mang lại hiệu quả khai thác tốt.
Vì vậy, cần đánh giá toàn bộ hệ truyền động và điều kiện vận hành, thay vì chọn xe chỉ dựa trên cầu dầu hay cầu láp.
6. Không nên chỉ nhìn vào loại cầu khi chọn xe ben
Trước khi lựa chọn xe ben, doanh nghiệp nên xác định rõ một số thông tin về công việc thực tế.
Trước hết là loại vật liệu vận chuyển. Đất, cát, đá hoặc quặng có khối lượng riêng và đặc tính khác nhau, từ đó ảnh hưởng đến tải trọng và cấu hình xe.
Tiếp theo là địa hình và tuyến vận chuyển. Một xe chủ yếu chạy trong mỏ đá có yêu cầu rất khác xe di chuyển phần lớn thời gian trên quốc lộ.
Quãng đường vận chuyển cũng cần được xem xét. Xe chạy quãng đường dài cần cân bằng giữa lực kéo, tốc độ và hiệu quả vận hành, trong khi xe chỉ hoạt động trong phạm vi mỏ thường ưu tiên khả năng chịu tải và làm việc ở tốc độ thấp.
Ngoài ra, doanh nghiệp nên xác định số giờ hoạt động mỗi ngày, số chuyến dự kiến và tải trọng thực tế để lựa chọn cấu hình phù hợp với cường độ khai thác.
Từ những thông tin này mới có thể xác định loại cầu, động cơ, hộp số, tỷ số truyền và cấu hình thùng phù hợp.
7. Lựa chọn xe ben phù hợp tại Máy Xây Dựng Hải Âu
Không có loại cầu nào phù hợp với mọi điều kiện vận hành. Cầu dầu có lợi thế khi xe thường xuyên làm việc trong mỏ, tải nặng và địa hình khó, trong khi cầu láp phù hợp hơn với những tuyến vận chuyển tương đối thuận lợi và công việc san lấp thông thường.
Máy Xây Dựng Hải Âu cung cấp nhiều cấu hình xe ben Chenglong phục vụ từ vận chuyển vật liệu, san lấp đến khai thác mỏ. Doanh nghiệp có thể cung cấp thông tin về loại vật liệu, tải trọng, địa hình và quãng đường vận chuyển để được tư vấn cấu hình cầu, động cơ, hộp số và thùng xe phù hợp.
—————————————————
Máy Xây Dựng Hải Âu – Thịnh Vượng Cùng Bạn
Hotline: 0902 588 885
TikTok: https://tiktok.com/@mxd_haiau
Website: https://mayxaydunghaiau.vn
Trụ sở chính: Tầng 5, tháp Tây, Tòa nhà Hancorp Plaza, số 72 Trần Đăng Ninh, Phường Nghĩa Đô, Hà Nội